當(dāng)前，大數(shù)據(jù)正從零售、金融、電信、物流、醫(yī)療、交通等領(lǐng)域加速向工業(yè)領(lǐng)域拓展。比如，一家大型民航客機，每飛行30分 鐘就會產(chǎn)生10TB的數(shù)據(jù);許多工業(yè)企業(yè)開始利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)為智能工程機械提供決策支持，一些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也開始利用工業(yè)大數(shù)據(jù)進軍汽車制造等傳統(tǒng)工業(yè)。可以說，大數(shù)據(jù)將在工業(yè)各個環(huán)節(jié)創(chuàng)造價值，如產(chǎn)品的創(chuàng)新、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)供應(yīng)鏈的分析優(yōu)化等，工業(yè)大數(shù)據(jù)的價值正在凸顯。
目前中國工業(yè)正面臨著提質(zhì)增效的時代要求，迫切需要將大數(shù)據(jù)融合到經(jīng)營管理與生產(chǎn)運營活動中，來促進制造企業(yè)向服務(wù)化、智能化轉(zhuǎn)型升級。早在2015年5月，國務(wù)院發(fā)布《中國制造2025》，就將發(fā)展利用工業(yè)大數(shù)據(jù)作為重要工作內(nèi)容。
作為新一輪產(chǎn)業(yè)革命的核心，工業(yè)大數(shù)據(jù)是實現(xiàn)工業(yè)4.0、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和“中國制造2025”的重要抓手，將推動企業(yè)從制造走向智造，是實現(xiàn)智能制造的不竭動能。工業(yè)大數(shù)據(jù)作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)4.0的核心關(guān)鍵技術(shù)，是未來發(fā)展工業(yè)智能的基石。因此，在新時代發(fā)展要求下，中國制造業(yè)需要用全新的大數(shù)據(jù)思維開辟工業(yè)化建設(shè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的新途徑。
以工業(yè)大數(shù)據(jù)賦能數(shù)字經(jīng)濟
在“中國制造2025”的高速列車上，制造業(yè)企業(yè)率先獲得動能。
在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，基于30年創(chuàng)新研發(fā)與精密制造的經(jīng)驗積累，富士康正以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為載體，把工業(yè)大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為智能分析、智能決策，為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)多層次助力制造業(yè)的發(fā)展、促進實體經(jīng)濟與數(shù)字經(jīng)濟融合發(fā)展打造樣板。
富士康科技集團總裁郭臺銘曾在近日一場關(guān)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的對話活動中表示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是實踐“中國制造2025”的最佳途徑之一，富士康已經(jīng)具備了相應(yīng)的實力，“所以將物聯(lián)網(wǎng)、機器人、人工智能相關(guān)業(yè)務(wù)拆分出來，組成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)進行上市。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)也是公司發(fā)展方向，希望借助上市，跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展浪潮。”
作為中國制造業(yè)巨頭，“三十而立”的富士康集團選擇勇立工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)潮頭，大刀闊斧布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。
富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)體系可以用九個字來概括，即“云移物大智網(wǎng)+機器人”。這九個字串起了富士康“實體制造+數(shù)字制造”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展邏輯。在信息挖掘和智能感知的維度，富士康在30年的實體制造經(jīng)驗中積累了“關(guān)鍵、有效、微觀、海量”的工業(yè)制造大數(shù)據(jù)，加上人工智能、云計算等能力，富士康有理由在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這個新賽道上成為領(lǐng)跑者和賦能者。而工業(yè)富聯(lián)的成功上市，則為富士康的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)建設(shè)提供了“加速器”。
上市后的工業(yè)富聯(lián)更加著眼于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的建設(shè)。工業(yè)富聯(lián)董事長陳永正曾在接受媒體采訪時表態(tài)稱，工業(yè)富聯(lián)不僅是家制造型公司，更是一家平臺型公司，“在平臺上，我們?yōu)橹行∑髽I(yè)提供系統(tǒng)的解決方案，幫他做培訓(xùn)，甚至可以拿出資金對優(yōu)質(zhì)公司進行投資。”他希望，未來工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺不僅滿足富士康使用，同時也在行業(yè)內(nèi)形成示范效應(yīng)，讓更多企業(yè)利用工業(yè)大數(shù)據(jù)實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。
中國工業(yè)大數(shù)據(jù)仍面臨挑戰(zhàn)
在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展利用方面，世界上的發(fā)達國家有先發(fā)優(yōu)勢。如美國從工業(yè)設(shè)計到產(chǎn)品研發(fā)，從供需鏈條再到企業(yè)管理，都在 充分利用包括企業(yè)之外的各種數(shù)據(jù)，取得了很好的效果。
中國工程院院士、中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會理事長鄔賀銓曾在分析了美國的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)模式后感慨道，未來20年，最有潛力從根本上改變制造產(chǎn)業(yè)的就是工業(yè)大數(shù)據(jù)。
相對比消費大數(shù)據(jù)，工業(yè)大數(shù)據(jù)有著不間斷、多樣性、實時性、行業(yè)性等特點，因此在制造業(yè)的數(shù)字化利用過程中，工業(yè)大數(shù)據(jù)也比消費大數(shù)據(jù)更為復(fù)雜。比如供應(yīng)參數(shù)、生產(chǎn)工序的變化都會導(dǎo)致數(shù)據(jù)本身變化量很大，給數(shù)據(jù)標記、分發(fā)等帶來結(jié)構(gòu)性難度。
此外，國內(nèi)也有不少制造業(yè)企業(yè)也做了數(shù)字化工作，但往往只限于其中的某個環(huán)節(jié)，并沒有覆蓋整個工業(yè)生產(chǎn)流程。一般認為，真正的制造業(yè)數(shù)字化應(yīng)當(dāng)覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈。制造業(yè)在工業(yè)設(shè)計、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)等環(huán)節(jié)都產(chǎn)生了大量的數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)在制造業(yè)的應(yīng)用也應(yīng)當(dāng)貫穿所有的環(huán)節(jié)，要打造大數(shù)據(jù)的價值鏈的應(yīng)用，必須覆蓋制造業(yè)的所有的環(huán)節(jié)，并涵蓋上下游的各種關(guān)系。
除大數(shù)據(jù)覆蓋面的問題外，在推動智能制造的過程中最嚴重的問題之一就是因設(shè)備標準不統(tǒng)一帶來的數(shù)據(jù)類型多樣化的瓶頸。2017年底，工業(yè)和信息化部、國家標準化管理委員會聯(lián)合發(fā)布《國家智能制造標準體系建設(shè)指南》，致力于解決智能設(shè)備、傳感設(shè)備標準不一的老問題。一旦有標準可循，生產(chǎn)難度也會降低。
此外，面對當(dāng)前我國工業(yè)行業(yè)“產(chǎn)生了大數(shù)據(jù)、但并沒有收集足夠大的數(shù)據(jù)量、應(yīng)用的更少”這樣的挑戰(zhàn)，專家指出，工業(yè)企業(yè)應(yīng)該利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)和軟件做支撐，把裝備作為終端去調(diào)整或者改變生產(chǎn)模式，通過數(shù)據(jù)分析和軟件定義，在互聯(lián)網(wǎng)上抓生產(chǎn)，實現(xiàn)裝備的智能化，提升生產(chǎn)效率、改進產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約資源消耗。
大數(shù)據(jù)思維賦能數(shù)字中國
在生產(chǎn)條件變得更嚴苛的當(dāng)下，中國2015年提出“中國制造2025”方案，就是決心在十年內(nèi)努力打造制造強國。2018中國應(yīng)用大數(shù)據(jù)大會特別設(shè)置了“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)大數(shù)據(jù)”論壇，邀請行業(yè)專家、學(xué)者與企業(yè)家共同探討大數(shù)據(jù)在工業(yè)實體場景下的落地應(yīng)用實踐。近日剛剛在上交所敲鐘上市的富士康工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)股份有限公司(下簡稱“工業(yè)富聯(lián)”)董事長陳永正，也將在大會和論壇上發(fā)表主題演講，圍繞推動大數(shù)據(jù)在產(chǎn)品全生命周期和全產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用等方面的內(nèi)容展開研討，試圖破解中國制造向中國智造蛻變的密碼，也正是此次大會的題中之義。
有研究顯示，將工業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用于制造業(yè)，可以帶來更大的回報。一項把工業(yè)、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)利用率和人均產(chǎn)出率進行對比的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，財富100強的企業(yè)，有效利用了大數(shù)據(jù)的企業(yè)人均產(chǎn)出提升了14.4%，對制造業(yè)的貢獻平均提升了20%。
另有一組數(shù)據(jù)則顯示，在工業(yè)大數(shù)據(jù)所推動的變革中，即使效率只提升1%，效益也空前巨大。比如在全球節(jié)約1%的商用航空燃料即意味著節(jié)約300億美元的成本。
作為一個跨產(chǎn)業(yè)、跨供應(yīng)鏈、跨價值鏈的整合，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)所帶動的工業(yè)4.0的效益將非常巨大。有專家指出，利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等手段，有效地把信息技術(shù)(IT)和計算技術(shù)(OT)結(jié)合起來，可隨時掌握生產(chǎn)信息、性能情況，從而更便捷地管控產(chǎn)能和質(zhì)量;而整合內(nèi)容從軟件工具到機器設(shè)備到系統(tǒng)集成到產(chǎn)品制造等，將讓生產(chǎn)具有高度彈性，工業(yè)產(chǎn)品定制也將變得可行。
千淘萬漉雖辛苦，吹盡黃沙始到金。由大數(shù)據(jù)驅(qū)動的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，是未來全行業(yè)提升生產(chǎn)效率、改進產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約資源消耗、保障生產(chǎn)安全、優(yōu)化銷售服務(wù)的必經(jīng)之路，通過與人工智能、移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的協(xié)同發(fā)展，工業(yè)大數(shù)據(jù)驅(qū)動的的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)必將深度融入實體經(jīng)濟，成為數(shù)字經(jīng)濟時代的新引擎。
